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地铁或隧道施工中需要检测的有毒有害气体

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-07-02 10:33
 
  为了防止地铁隧道在施工过程中,有毒有害气体超标带来的危险。
 
  避免因有害气体含量高,对施工人员身体健康、隧道工程安全造成毁灭性灾害。
 
  切实保护人身、机具和工程安全。特制订隧道有害气体检测及通风管理制度:
 
  一、监测有毒有害气体的内容
 
  有毒有害气体是隧道施工中,从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体
 
  (其中主要成份是俗称沼气的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物,包括乙烷、丙烷、丁烷等气体) 
    的总称。
 
  是大量植物沉积埋藏在地下深处,在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。
 
  有毒有害气体通常以气压袋形式存在,当气压袋被刺破(如钻眼)后,由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入,
 
  在开挖区域将有有毒有害气体出现:伴随一定地质扰动,有毒有害气体也会以强烈爆发的形式(通常含有大量煤 
    尘)产生。
 
  溶在地下水中的有毒有害气体气体进入隧道后,气体会从水中释放出来,进入隧道空气中。
 
  根据隧道有害气体的实际情况,有毒有害气体(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氢(HS)
 
  作为主要监测对象,而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。
 
  二、人员配置
 
  成立以现场副经理为组长的隧道施工有害气体管理小组,指定专人负责现场的有害气体管理工作,强化对施工现场 
    的监管。
 
  配备2人进行有害气体监测。分白班与夜班。做到分工明确、责任明确,保证有害气体监测的及时性及精确度。
 
  一发生情况直接,撤离作业人员并向有害气体管理组领导汇报。
 
  隧道作业人员(包括管理人员、施工人员及特种作业人员)应该接受相应的有毒有害气体隧道安全施工基本安全知 
    识培训。
 
  制定并落实隧道施工现场安全管理制度。
 
  制定用火安全制度,不得在隧道内抽烟、携带火种等,加强用电安全管理,提供电力安全防范等级。
 
  及时消除安全隐患,确保隧道施工任务安全顺利完成。

气体检测仪在地铁中的应用
 
  三、气体监测与分析
 
  1、监测频率及位置
 
  因本隧道为非有毒有害气体隧道,因此监测频率较有毒有害气体隧道少,
 
  (但考虑不同断面偶尔出现煤矸石的状况),故在围岩变化时必须进行监测,
 
  同时每班监测不得少于1次,遇有突发气体时,每班可根据情况进行多次监测,
 
  监测时每一百米检测3个断面,每个断面测五个点:即拱顶、两侧拱腰处和两侧墙脚处,掌子面处应多测几点。
 
  重点监测的风流和场地包括:开挖面回风流,各种机械附近20m处以及
 
  隧道顶部局部凹陷有害气体易于聚集处等;地质破碎带处应及时检查。
 
  2、监测数据整理与分析
 
  检测仪人员在洞内检测的同时,做好各种有害气体浓度变化的记录,并及时汇总分析,
 
  指导隧道安全施工,如遇特殊情况及时向值班负责人报告,以便采取紧急应对措施。
 
  四、管理措施
 
  1、检测仪器专人保管、充电,应随时保证测试的准确性。
 
  按各种仪器说明书要求,对需要大修的仪器应送国家认定机构进行修复。
 
  2、每次检测应及时填写在记录本上,并定期逐级上报。